一条水管爆裂之后……

一条直径400毫米的过街水管，由于爆裂导致总府路路面塌陷，蜀都大道沿线约2公里路段实施临时交通管制，禁止车辆由西向东行驶，近10条公交线路因此临时改道，附近20余商家遭遇停水……这也是近年来蜀都大道上***为严重的爆管，不仅影响了市民的出行，还影响了沿线商家的日常运营。

一条小小的水管的爆裂，没想到影响竟如此之大。成都商报记者的目光由此投向了成都自来水管网，究竟在地下还有多少这样的管道脆弱点，又应该如何防患于未然。为此，成都商报记者进行了深入调查……

变化 管网换代 故障率下降

“除施工损坏外，管道本身的质量、外部荷载的冲击、内部水压的冲击和气温、水温变化，都可能导致爆管发生。”成都市自来水有限责任公司副总经理贾代林说。昨日，成都商报记者从成都自来水有限责任公司了解到，从2005年至2010年的5年间，该公司所辖的自来水管网（直径在100毫米以上的）总里程，由2100公里增加到4300公里。在此期间，整个管网的平均管长故障率（指自然爆管），由每年每公里0.20降至0.10。上述管网主要分布在中心城区，以及郫县城区、犀浦等。依照上述数据换算，2005年自来水管网发生故障（主要是爆管和漏水）总数约为420起，2010年约为430起。“虽然2005年和2010年的故障数目差不多，但管线却扩张了两倍。”贾代林说，从这个角度看，故障率降低了一倍。原因除了运行调度和巡查保护方面都有明显******外，和近年来成都自来水管网的更新换代也有很大关系。

数据 老铸铁管道是脆弱点

“老的铸铁管道是成都自来水管线的脆弱点。”贾代林用2010年的数据，来证明老管频频出现故障：当年的自来水管网长4300公里，当年的爆管漏水事故为430起。约4000公里的新管发生漏水爆管故障200余起，而仅300余公里长的老管发生了230余起故障。

与之应证的是中国城镇供水排水协会发布的调查数据：通过对两年间30个城市供水管道不同管材发生事故情况的统计，普通铸铁管的平均事故率为0.55次/千米，而离心铸铁管的平均事故率为0.14次/千米。而中国土木工程协会水工业分会给水委员会公布的一项数据显示，铸铁管道经历管龄15~21年及36年后，爆裂危险率较高。

分析 新管韧度高 老管易断裂

据相关负责人介绍，之所以在管网里程翻番的情况下，故障率保持了较为平稳状态，很大程度上得益于管网材质的******性进一步加强。供水管网发展初期，管材以普通铸铁管道为主，此后又有水泥管、钢管等管材投入使用。直到2000年起，球墨铸铁管道投入使用，才逐步取代普通铸铁管道。

“相比于老式的普通铸铁管道，新型的球墨铸铁管和钢管的耐压性和抗冲击力都更强，强度韧度更高。”贾代林介绍说，钢管因容易焊接的特点，更具灵活性，但成本较高，主要用于地形相对复杂的区域。而球墨铸铁管的成本更具优势，逐渐成为管网的主要管材。

而老式的普通铸铁管道，材质韧性较差，容易断裂。现存的部分普通铸铁管道启用于上世纪70年代，大多管龄偏长，多年来受外部荷载、内部水压和气温、温度变化等因素影响，其******性和安全性已大大下降。

分布 6%的脆弱老管道多在老社区 ******监控

据了解，成都自来水管网分为市政管网和庭院及户内管网。其中，市政管网的管线包括输水管线（直径1000毫米以上）、配水干管（直径600至1600毫米）、配水次干管（直径400毫米以下）、配水支管（直径100至300毫米）等多个级别。一般而言，直径200~1000毫米的管道多采用球墨铸铁管道，而直径1200毫米以上的则以钢管和PCCP管为主。

根据自来水公司提供的数据，在中心城区4000余公里的自来水管线中，约70%是球墨铸铁管，24%为钢管和PCCP管，老式的普通铸铁管道和水泥管道只占6%。

据成都沃特地下管线探测有限责任公司相关负责人透露，目前中心城区仍在使用的铸铁管道，主要分布在二环路以内的青羊小区、抚琴小区、曹家巷、双林小区等老小区及周边，以及二环路外的二仙桥、驷马桥等区域。此外，所剩不多的水泥管道则多沿一环路、二环路分布。

“相比于球墨铸铁管，老式普通铸铁管发生漏水和爆管的概率要高很多。”辅助自来水探漏作业的成都沃特地下管线探测有限责任公司相关负责人透露，虽然老式铸铁管道所占的比例已经不高，但在该公司的探漏工作中，这些管道均被列为“高危管线”，实施******监控。